Definitief akkoord voor verbouwing Spoorzone Den Bosch
De langverwachte verbouwing van de Spoorzone in Den Bosch gaat door. Met een totale financiering van 393 miljoen euro hebben de gemeente, het Rijk, de provincie, NS en ProRail de middelen verzameld om het station en de omliggende gebieden grondig te vernieuwen. Dit ambitieuze project moet ervoor zorgen dat Den Bosch Centraal en de Spoorzone klaar zijn voor de toekomst.
Start van de werkzaamheden
De grootschalige verbouwing zal naar verwachting in 2030 beginnen en kan tien jaar duren. Voordat de werkzaamheden van start gaan, moet er nog een definitief ontwerp worden gemaakt. Plannen omvatten een extra perron en de vernieuwing van perrons 6 en 7. De huidige passerelle, die de binnenstad met het Paleiskwartier verbindt, wordt aanzienlijk breder om toekomstige reizigersstromen beter te kunnen verwerken.
- Extra perron en vernieuwing van perrons 6 en 7
- Uitbreiding van de passerelle boven de perrons
Brede aanpak van de stationsomgeving
De vernieuwing beperkt zich niet alleen tot het station zelf. Er is ook aandacht voor de stationspleinen, de fietsenstallingen en een nieuw busstation. Daarnaast wordt de omgeving groener en beter toegankelijk. Er komen meer woningen bij, een noodzakelijke stap gezien de geplande groei van de stad en de regio.
Groei van reizigers en woningen
Met de verwachte toename van reizigers van zeventigduizend naar negentigduizend per dag in 2040, is de verbouwing essentieel. Deze groei wordt mede aangewakkerd door de bouw van zestigduizend nieuwe woningen en veertigduizend extra banen in de regio tot 2040.
- Toename reizigers naar negentigduizend per dag in 2040
- Nieuwe woningen en banen in de regio
Wethouder Rick Vermin spreekt van een belangrijke stap: “Met het nieuwe station kunnen we de groei van de gemeente en de regio goed aan. Het wordt een prachtige entree voor de stad.” Ook gedeputeerde Stijn Smeulders reageert tevreden: “Het was een uitdaging om voldoende financiering te krijgen, maar de betrokkenheid van het Rijk was cruciaal.”
Financiering rond na intensieve onderhandelingen
De financiële middelen voor het project zijn nu volledig toegezegd. Het Rijk draagt 119,2 miljoen euro bij, terwijl gemeente en provincie samen 40,5 miljoen euro investeren. NS en ProRail leveren een bijdrage van 20 miljoen euro, en de resterende 13,8 miljoen euro komt uit het restbudget van de A2. Deze gezamenlijke inspanning onderstreept het belang van de Spoorzone voor Zuid-Nederland.